4米8的国产车

网上有关“4米8的国产车”话题很是火热，小编也是针对4米8的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

20多万纯进口，车长4米8配7个气囊 ，买它不比汉兰达香？

虽然MPV也是一个非常大的市场，但德系豪华三巨头BBA却始终不愿加入其行列
，奔驰好不容易推出一款R系列，也最终因为销量不济而停产 ，至于奥迪和宝马
，更是从来没有推出过MPV，不过虽然没有推出MPV ，但宝马目前却有一款号称是多功能车的7座车型
，也就是目前以进口形式销售的2系多功能旅行车，这可能是目前唯一能够买到的7座宝马
。

虽说这是一辆纯进口并且目前市场上唯一的七座宝马车型 ，但这辆车的销量却并不是太好
，大街上的出镜率更是奇低，更关键的是原本2系多功能旅行车的指导售价为26.98-30.68万 ，但目前这款车的价格基本维持在20万出头
，也算得上是一辆门槛极低的宝马车型，但为何没有消费者愿意买单？咱们今天来看看。

首先是外观颜值方面 ，虽然是一款旅行车，但依旧采用了宝马家族化的双肾格栅以及天使眼大灯
，不过说实话，这是我看过最小气的双肾格栅 ，好在下格栅的造型足够激进
，能够带来不错的视觉冲击感，此外由于叫做2系多功能旅行车 ，所以这辆车的前脸其实和华晨宝马国产的2系旅行车前脸基本差不多 。

如果说前脸差不多
，那么侧面的差距就有点大了，主要的差距来自车身尺寸 ，2系多功能旅行版的长宽高分别达到了4580*1800*1662mm
，轴距2780mm，接近4.7米的车长也是让该车看起来更为修长 ，并且车顶看起来更为平直
，自然颜值相比2系旅行版也是更为协调一些。

至于车尾，最亮眼的设计当属尾灯 ，尺寸很大，并且造型足够激进
，其余也就没有太多有亮点的设计可言了，甚至我认为这个单边尾排看起来还有几分小气
。

而视线转到内饰 ，整个内饰依旧是宝马熟悉的感觉
，中控悬浮液晶屏拥有一定的科技感，但留有这么多的空白看起来实在丑陋了一些 ，更关键的是手机互联或者是车联网都需要选装
，如果不需安装，那么基本可以告诉你 ，现在买回来
，这个中控屏基本就是一个摆设，此外 ，中控面板位置和变速箱位置的连接也和寻常宝马不太一样
，倾斜的角度还让宝马在这增加了一些实体的功能按键，更为实用 ，不过看起来没有那么大气有档次感了。当然，保留的鸡腿电子换挡杆是一大亮点 。

而在驾驶席位置
，方向盘依旧是熟悉的宝马式设计，值得说道的是仪表盘部分 ，采用了两个尺寸较大的机械仪表盘设计
，并且还采用了一个两根手指头宽的液晶屏设计，这看起来 ，自然是没有太多好感
。不过好在在安全配置方面
，2系多功能旅行车还算有诚意，全系都标配了8个安全气囊 ，并且有胎压监测装置以及车身稳定控制等。

而在后排
，该车采用了2+3+2的七座布局形式，毕竟轴距接近2.8米 ，车身长度也接近4.6米
，所以可以看到，第二排的空间表现较为良好 ，腿部空间说不上特别出色，但绝对不会让你感到拥挤
，而由于车身造型的缘故，头部空间的表现尤其出色 ，再加上全景天窗的配置
，第二排的舒适性的值得认可，至于第三排 ，只能算得上是两个小板凳了
，充其量只能作应急使用，不能完全当作MPV来对待 。

最后在动力方面 ，现款2系多功能旅行版搭载的是宝马旗下的1.5T三缸发动机
，不过动力参数与老款不太一样，最大功率可达140马力 ，最大扭矩可达220Nm
，动力水准应该属于同级别中等，并且匹配的也是7速双离合变速箱 ，这套动力组合，说实话
，完全和宝马其他家族成员没有半毛钱关系
。

最后综合来看，20万出头的价格和相比2系旅行加长的车身尺寸以及纯进口品质做工 ，都是这辆2系多功能旅行车的亮点
，但有个非常尴尬的问题是，需要买MPV的消费者这辆车自然无法满足他们的用车需求 ，但如果不需要买MPV的消费者
，那干嘛不买更便宜的2系旅行版？

再者就是宝马属于一个主打运动的品牌，在造MPV方面基本上谈不上什么技术可言 ，更关键的是匹配的动力也是让消费者极其不放心的三缸发动机和7速双离合的组合
，而这自然也是2系多功能旅行版卖不出去的根本原因所在。不过如果价格不变，哪天华晨宝马将这辆车增加200mm车身长度而国产 ，我想应该会有不少消费者为它放弃GL8或者是奥德赛吧 。

目前国产车中最贵的应该是红旗旗舰
，也就是常说的大红旗
。基本型售价68.88万元，而豪华加长版为110万元！而前些年的北京车展上红旗还展示了一款概念车 ，该车外型明显模仿了劳斯莱斯幻影，如果上市其售价将超过300万元！1998年11月10日 一汽与美国福特公司联合开发的大红旗CA7460高级轿车下线。之后发展为红旗的旗舰系列 。红旗旗舰系列共有两款
。一款为标准车身长度的基本型旗舰
，另一款为采用加长车身的加长豪华型。旗舰的设计制造工艺与美国福特汽车公司的“林肯都市 ”属于同一平台 。基本型旗舰车长5.481米，宽1.98米（超过宝马7系近8厘米） ，高1.478米
，轴距达到了2.99米（介于宝马5系的2.888米与7系的3.13米之间，比奔驰s级短9.5厘米）。加长豪华版的旗舰车长更是达到了6.831米 ，轴距超过了4米
，为4.34米
。旗舰的车身整体外形简直就是林肯城市的翻版，作为具有自主知识产权民族品牌的车型 ，一汽在旗舰的首 、尾造型等细部做了改进
，使其更具民族风格。旗舰的前进气口采用了竖幅条扇形设计，更符合国人的内敛性格；车头飘扬着红旗旗标 ，这也是现今红旗车中唯一保留“红旗
”头标的车型；车尾灯具也经过重新设计
，牌照架左右增加了类似老红旗的镀铬横向条纹，并标上了红旗自己的“CA7460”以及“红旗 ”字样 。车身侧面 ，旗舰与原型车“林肯城市”基本一样，只是增加了侧转向灯
、旗杆和完全镀铬的门把手
。经过对原型车的重新设计
，红旗旗舰由招摇过市的“外国面孔
”变成了更符合国人审美标准的“中国脸”。红旗旗舰的动力来自一台排量4.598升的V型8缸462发动机，每缸2气门 ，压缩比9：1 。虽然排量达到了4.6升
，但这台发动机的效率并不高，这一点从它的动力参数上可见一斑
。这台发动机的额定功率为158kw/4750rpm ，最大扭矩为392nm/3250rpm
，升功率仅为34.36kw/l。在排量接近4.6的发动机中，宝马5系的4.4升发动机能发出245kw的额定功率和450nm的最大扭矩 ，超过了旗舰87kw和将近60nm 。红旗旗舰要想继续发展
，动力系统也是急待解决的问题之一
。这台V8发动机拖动基本型旗舰接近2吨的车身时需要10.5秒的时间才能从0加速至100km/h。另外，由于红旗旗舰的发动机盖十分“宽阔 ” ，驾驶这样一台大家伙时
，还是需要些时间适应 。在同价位的豪华车阵营中，红旗旗舰的安全装备也少得可怜
。它的双气囊加ABS的配置只能算作经济型家用轿车的安全水准 ，要赶上众多国外品牌豪华车，红旗旗舰还应提供更多的主动、被动安全系统。作为土生土长的民族品牌
，红旗旗舰代表了国产豪华轿车的最高水准，但随着汽车工业发展 ，旗舰的装备及技术水平已经落后于同档次豪华车 。在相同价位上
，宝马 、奔驰等国外竞争对手的水平已领先红旗旗舰一大块，如果旗舰系列不能再继续提高 ，恐怕只有绝对的“红旗
”品牌拥护者才会把它作为自己的豪华车选择。

关于“4米8的国产车”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！