国产车用合资车底盘

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，希望能够帮助到您。

随着自主品牌的高速发展，近年来 ，不少自主品牌推出了自家的高端品牌
，最具有代表性的车企有，领克丶WEY丶星途 ，这三家自主高端品牌
，其中，领克在国内的销量最为突出 ，近几个月，领克在国内的当月销量都能够轻松破万 。

至于WEY和星途
，在国内的单月销量，仅为几千辆 ，当然了
，这并不是说，WEY和星途旗下的车型就不值得购买 ，而是领克旗下的车型
，相比同级别WEY和星途旗下的车型，在产品力方面有着一定的优势 ，加上如今的国内市场逐渐成熟
，很多消费者在购车的时候，普遍都比较注重车辆的产品力
。

能够与合资品牌“抗衡的 ” ，是WEY还是领克？其实我们不难发现
，随着自主品牌旗下的车型，产品力越来越突出 ，口碑也越来越好，很多自主品牌旗下的全新车型
，在价格上也不断上涨，尤其体现在一线自主品牌当中 ，这并不是说
，自主品牌的品牌溢价越来越高，而是 ，随着产品力和配置的不断升级和提升。

在车价上自然而然就逐渐上涨
，毕竟，在市面上很少有车型 ，不仅产品力突出和口碑好
，而且价格也比较亲民，就算是有 ，也非常少
，这也是为什么，近年来 ，很多国产车的价格越来越高，对于自主品牌旗下的高端品牌而言 。

像领克和WEY旗下的车型
，在价格方面，基本上和同级别合资车没有很大的差距 ，这也表明了
，?这两家自主高端品牌，开始逐渐与同级别合资车展开竞争 ，至于
，这两家自主高端品牌，谁能够与同级别合资车“抗衡
”呢？我们首先从销量上来看
。

上述我们也提到过 ，如今
，领克在国内的销量要比WEY高，这足以能够看出很多问题 ，虽然
，WEY品牌在国内上市初期，单月销量破万还是非常轻松的 ，但是，随着该品牌旗下的车型在国内的保有量逐渐增加
，在口碑方面，表现的相对而言没有领克突出。

而且 ，WEY近年来
，对旗下的车型，在技术方面的升级幅度并不是非常大 ，升级幅度最明显的地方为
，外观和内饰以及配置方面，从而 ，在产品力方面
，WEY品牌旗下的车型，表现的也不是非常突出 ，要注意的是
，这并不是说，WEY旗下的车型 ，没有什么技术含量 。

最主要的原因为，跟长城的造车理念有着很大的关系
，谈到技术，长城还是有的 ，在此前发布的WEY?坦克300车型当中
，长城自主研发的3.0T涡轮发动机，而且 ，全新上市的哈弗H6和全新车型大狗
，都基于长城最新研发的柠檬平台打造等等
。

所以说，在造车技术方面 ，长城的技术储备还是比较雄厚的
，只不过，长城的造车理念为 ，等技术非常成熟的时候
，才开始投入市场，这不仅仅提升了旗下车型的口碑 ，而且，对于我们消费者而言
，也是一种负责任的表现，我们不难发现 ，不管是哈弗品牌还是WEY品牌。

在整车的可靠性方面
，表现的还非常突出的；至于领克，旗下的车型 ，最大的卖点为
，在平台架构方面和发动机方面，都有沃尔沃的技术支持 ，而且
，在试驾领克旗下的车型时，在整车的调校方面 ，也跟沃尔沃旗下的车型相似度比较高 。

可能很多人会说
，沃尔沃的发动机和平台架构很好？从目前来看，相比其它自主品牌还是有着一定的优势 ，要注意的是，不少自主品牌旗下的车型
，在底盘价格方面，采用了已经停产合资车的底盘价格 ，而且发动机采用了逆向研发
，变速箱基本上都是采购。

以及发动机与变速箱的调校，请的是海外工程师 ，因此
，我们就不难发现，领克旗下的车型 ，在产品力方面
，表现的有多么突出；因此，我们基本上可以得出结论 ，能够与合资车“抗衡的”
，个人认为是领克，不过 ，WEY在后期还有很大的发展潜力
。

总结：WEY和领克，谁能够“冲出重围 ”？跟合资车展开竞争？通过上述的分析
，我们不难发现，领克品牌更容易“冲出重围
” ，原因为
，该品牌旗下的车型，不管在平台架构方面还是发动机等方面 ，都有着沃尔沃的技术支持。你们怎么看领克和WEY呢？如有不同观点以及想法
，欢迎前来留言及讨论 。

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。

关于“国产车用合资车底盘”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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