1月轿车销量榜-两款豪华C级车表现抢眼

网上有关“1月轿车销量榜|两款豪华C级车表现抢眼”话题很是火热 ，小编也是针对1月轿车销量榜|两款豪华C级车表现抢眼寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

根据乘联会近日公布的2020年1月综合销量排名快报数据显示 ，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%
，环比下降19.6%
。其中，1月份轿车销量81.8万辆 ，同比下降23.7%。虽然总体数据并不好看
，但是轿车销量榜前十五的车型中，仅有两款未能跑赢乘用车大盘 ，另有六款车型实现同比正增长
，还算是可圈可点，下面就来看看乘联会统计的具体数据情况 。

1-5名：前五大众系占其三 ，“两逸 ”之争轩逸惜败

从榜单排名来看
，1月轿车销量前五名依然是朗逸 、轩逸
、宝来、速腾以及卡罗拉这五位最熟悉的面孔。不过，朗逸比去年同期少卖1万多辆 ，同比下滑20.5%的表现有点让人吃惊
，它也是销量榜前十五车型中，同比下滑第二严重的
。

相比之下 ，排名第二的轩逸销量较为稳定，接近4万辆的1月销量成绩依然是日产汽车在华销量第一的车型
，与朗逸仅有微弱差距，轿车销冠之争依然激烈。排名第三的宝来1月销量31264辆 ，同比增长20.7%
，增长率在榜单中排名第二，全新宝来在换代后 ，车身尺寸 、配置、外观设计上都有明显提升
，市场销量几乎稳定排名前五 。而高半个级别的速腾则是在1月拿下28774辆的市场成绩，同比增长13.8% ，为一汽-大众一月份销量增长贡献了不少力量
。

丰田卡罗拉则是排名轿车榜第五
，1月份销量为27637辆，同比下滑14.9%。目前在售的卡罗拉已经是第十二代车型 ，由丰田TNGA架构打造而来
，安全性在同级数一数二，也只有“姊妹
”车型雷凌可以与之相比 。虽然其1月份销量同比下滑 ，但更多的是因为缺少市场终端优惠，如果放出一定优惠
，它有能力冲击第三名的位置
。

6-10名：国产帝豪排名第八，雅阁成前十唯一B级车

英朗在别克品牌车型的销量占比超过30% ，可谓家族顶梁柱
，虽然经历了“三缸危机”，但是在足够大的市场优惠下 ，1月份也交出了25544辆的成绩。从紧凑型轿车市场来看
，别克英朗应该是最便宜两款合资A级车之一，价格仍然是消费者购车时的最大影响因素 。

排名第七的雷凌是卡罗拉的“姊妹 ”车型 ，由于在消费者当中的知名度不如卡罗拉
，所以定价上雷凌也稍微低一点，不过23983辆的销量和同比11.5%的增长表现也足够出色了
。吉利帝豪紧随其后 ，以22232辆的销量排名轿车榜第八
，也是前十中唯一一款国产车型。不过，帝豪的售价也是榜单中售价最低的 ，10万级以上的轿车市场国产品牌仍需继续努力 。

第九和第十均来自本田，其中雅阁销量为22118辆
，思域为22051辆，差距微乎其微
。值得一提的是 ，雅阁是前十中唯一一款B级车
，外观更加年轻时尚的雅阁也不再只是中年人的目标，不少年轻人对其也颇有兴趣。此外 ，以往排名前十的帕萨特则是不见踪影
，甚至连前十五都未能达到，上汽大众该好好思考一下原因何在了 。

11-15名：E级
、A6表现抢眼 ，国产车再添一员

从排名来看
，奔驰E级、奥迪A6L均为历史最好成绩，分别以20262辆 、17643辆斩获榜单11
、12名。结合豪华SUV销量榜单来看 ，E级、A6L销量增长的主要原因在于部分地区终端优惠力度不错
，原本预算30万出头的消费者把目光从豪华品牌中级车转向了C级车，毕竟在不少消费者眼里 ，C级车才算是高端车的象征
。

排在第十三位的荣威i5是上榜的第二款国产车，根据乘联会的统计
，1月份荣威i5共卖出17594辆，不过相比去年同期却有大幅度下滑 ，21%的负增长甚至超过侠义乘用车市场平均降幅
，要想给荣威在轿车市场撑起一片，荣威i5还有更长的路需要走。

2019年3月上市的雪佛兰科鲁泽以17587辆排在榜单第十四位 ，它和别克英朗性质相似
，也是以较大的市场优惠打动消费者 。不过它的情况并不乐观，上市后 ，从5月份约2.14万辆的成绩下滑至12月不足一万辆
，好在新的一年开了一个好头
。

作为日系B级车传统三强之一的凯美瑞，1月份17357辆的销量表现还算令人满意 ，和19年同期相比也没有明显变化。但是
，结合凯美瑞以往的销量来看，凯美瑞每月销量均在17000辆左右 ，能够保持基本盘说明了人们对其产品力的认可，但是无明显变化也说明了其目标用户群体相对局限
，如何吸引更多不同年龄段的用户，广汽丰田需要打出新招数 。

汽车渝评

从榜单排名来看 ，消费者选车购车仍然比较倾向于车辆价格 、车主口碑为导向
，上榜车型也大多是熟面孔
。不过，从整个市场来看 ，仅有22天左右的工作时间对于一月份的销量确实有着一些影响
，而且更大的挑战还在后面。当前我国正处于疫情防控时期，车企复工
、经销商开业、消费者试驾购车等均受到不同程度影响 ，2020第一季度甚至全年
，车企该通过怎样的销售服务创新，来刺激消费者购车是当前不得不考虑的一大课题 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

红旗H9有哪些优缺点？可以入手吗？

提到一个品牌的旗舰车型
，脑子里浮现的一定是BBA的7系 、S级
、A8，作为BBA的门面担当 ，豪华且大气的设计深得民心，更是一种成功人士的象征。但因为高额的售价
，大部分人只能远观而不可亵玩 。相比国产品牌，合资品牌似乎更能让人记住 ，而国产车的旗舰却存在感非常低
。其实不然
，国产车也有着非常高品质的旗舰车型，它就是传祺GA8。

传祺GA8采用凌云翼3.0家族设计语言 ，五幅式凌云前脸布局彰显着强大气场
，八边形格栅采用华风凌然设计理念，凸显刚毅强劲的力量美学 。5根深灰色的横条镀铬交相辉映贯穿前脸 ，透露着旗舰车型的神秘和稳重。

传祺GA8车身尺寸5003*1868*1505mm
，轴距2900mm，给车舱提供充足的内部空间
。车身侧面光影采用雕塑疾速腰线勾勒 ，塑造出简练而又凌厉的车身姿态。门框边缘和侧唇处采用镀铬饰条装饰
，给整车增添一丝精致时尚气息 。车尾的双凌刃LED灯组造型极具美感，夜晚点亮后有较高辨识度
。

作为一辆C级轿车 ，车舱的豪华感自然不可或缺，?GA8内饰布局简约且精致
，车舱质感的营造上下了很大功夫，内饰大面积采用翻毛皮和真皮混搭组合 ，包括座椅门板等能够触及的位置。首先映入眼帘的就是T字型中控布局和12.3英寸双联屏设计
，内置多媒体功能和车辆信息丰富 。真皮多功能方向盘手感舒适握感极佳，中央控制台采用钢琴烤漆处理 ，水晶质感的电子换挡杆和钻石切割工艺的中央旋钮给车舱增添一丝格调
，加上漠河极光氛围灯和哈曼infinty音响的衬托，行政豪华质感彰显无遗
。

动力总成方面现款传祺GA8搭载传祺第三代390T?2.0T发动机 ，最大功率252匹马力
，峰值扭矩390牛米，匹配爱信6速手自一体变速箱。第三代自主研发390T发动机和爱信第三代6AT变速箱的黄金组合让驾驶感受更加畅快淋漓 。

传祺GA8底盘采用双叉臂+多连杆的独立悬架组合 ，经过调校的高性能悬挂系统能够适应多种行驶路况
，让驾驶更加稳定从容，最大程度保证车内乘坐人员的驾控质感和乘坐舒适性
。

综合表现来看 ，全新一代传祺GA8虽然相比同级车型没有太多优势，但整体外观、内饰 、用料
、动力却丝毫不含糊
，且有着一个同级车型没有的价格优势。15.68-22.68的售价结合终端优惠，一台B级车的价格就能享受到C级行政车 ，何乐而不为呢？

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同价位无敌！今年北京车展最“豪横”的8款国产车

红旗旗下的中级旗舰型轿车红旗H9去年正式上市
。这辆车的制造商指导价为30万980 ~ 53万9800
，高配车型的售价与宝马5系相似。空气H9和宝马5系到底该怎么选择？这个问题是10年前，甚至5年前 ，大部分人毫不犹豫地选择了宝马5系
，但今天提出这个问题，很多车主真的很犹豫 。来自福建的车主刘老师买了一辆红旗H9 ，刘老师说自己的买车预算在50万韩元左右。原来可以买到低倍的宝马5系
。刘老师在车展上看车时被红旗H9吸引
，这辆车的气场足够强大，动力充足 ，3.0t发动机是最吸引人的地方。

犹豫不决后，刘老师花了45.8万韩元购买了3.0吨智联机窗外板车型
，刘老师买这辆车是因为强大的动力 。买车4个多月了，里程达到2800公里 ，刘老师对这辆车总体满意
，3.0t发动机动力强，轻轻踩着油门跑出来 ，比宝马5系发动机更暴力
。红旗H9是同等级同价位车型中最高的
，刘老师购买的车型有电动行李箱、行李箱检测 、车内中控锁和蓝牙钥匙。车上的方向盘和座椅都是真皮材质，方向盘包括加热和内存功能 ，12.3英寸液晶屏仪表板读数清晰
，技术感浓厚 。

刘老师也有不喜欢的地方，一点是车的行李箱太小了
。这辆车的长度为5137毫米 ，轴距达到3060毫米
，但后备箱容量不大，以前的丰田凯美瑞行李箱也不大。刘老师不喜欢的第二个地方是车辆的油耗太高 。3.0t发动机在市内代步 ，综合燃料消耗达14.8
。刘老师不知道自己的驾驶习惯不好，油耗会上升
，还是这辆车是油老虎。刘老师发现车友大部分都在12公里左右，这辆车的油耗似乎也不如工信部数据 。

我相信有人支持红旗H9很漂亮 ，也有人反对
。但是如果看过红旗H9实车
，至少会觉得前脸的颜值基本符合好看的等级。瀑布式的中望和劳斯莱斯设计有些相似，但前脸和幻想的差异仍然很大 。至少厚重的重感不如幻想 ，对等也有明显的差异。放在一起
，谁更骄傲，实际上很容易识别
。近距离观察 ，红旗H9的车漆比较亮
，非常亮。把车身换成双色的话会更漂亮 。从侧面看，整个滑板裤风格也比BBA同级风格更有运动感
。总之 ，这张脸绝对不比奥迪A6和宝马5
，奔驰E级低。

2020年北京车展已经正式开幕，琳琅满目的各品牌新车多达100多款 ，其中不乏设计前卫、技术先进
、且关注度较高的明星产品 。特别是今年车展现场的自主品牌，更有多款全新“豪横
”产品面世
，均代表了各自细分领域的最高水平
。

今天我们就来了解一下北京车展现场最硬核的八款国产车，看看它们都有哪些让人惊艳的杀手锏。

●红旗H9+

▲一句话点评：四座布局 ，站在国产车最顶点 。

现款H9我们已经比较熟悉
，纵置后驱的C级豪车，售价30.98-53.98万元 ，已经算是现役国产轿车的价格“天花板”
，关注度极高
。

而这款H9+作为加长版，其车长或将进一步突破5.2米 ，达到奥迪A8L、宝马7系Li的水准
，而且还是四座布局，配合专属红/白双色车身 ，无论到哪都是最靓的“崽儿 ”。

●红旗HS7+

▲一句话点评：四座布局
，国产SUV“天花板
” 。

HS7的车长为5035mm，而?HS7+有望突破5.3米 ，作为参考，雷克萨斯LX为5070mm
，揽胜加长版也才5200mm，HS7+将直接变身全尺寸SUV ，这是要朝劳斯莱斯库里南看齐的节奏
。

跟上面的H9+一样
，这款HS7+也是四座布局，其中后排的“装潢”水平无疑也会是国产车顶级水准 ，非常值得期待。

●星途VX

▲一句话点评：你们要的奇瑞2.0T终于来了 。

国人期待已久的奇瑞B4J20?2.0T发动机即将在这台星途VX上首次出现
，其最大功率252马力，峰值扭矩390牛米 ，比丰田 、大众
、福特的同排量发动机都更猛。

作为星途品牌最新推出的旗舰车
，其内外设计也愈发成熟，少了当年TX系列的奇葩感
。毫不夸张得说 ，这车的做工用料和氛围营造放在合资品牌上恐怕没30万下不来
，而奇瑞给出的预售价仅17万起。

除此之外，七座SUV的身份也是其相比WEY?VV7、领克01等同类国产车型的核心优势 ，对年轻家庭显然更有吸引力 。

●WEY坦克300特别版

▲一句话点评：官方“魔改 ”最为致命！

这款特别版是长城汽车自己针对坦克300的“魔改版本
”，例如
，额外加装的高亮度大灯，越野轮胎以及车顶行李箱等 ，给人的感觉是专业的越野范儿
，露营神器既视感
。

作为坦克平台的产物，坦克300的各项技术指标也让人满意 ，先期推出的车系使用的是与H9 、炮类似的2.0T+8AT动力总成
，但采用了更专业的分时四驱系统。

参考之前发布的消息，坦克平台未来还有长城自研的3.0T?V6发动机以及纵置9AT变速器 ，这一领域之前一直是自主车企盲区
，长城确实是准备“下血本”要做汽车界的“华为 ”了 。

●哈弗初恋

▲一句话点评：陪“初恋
”，开“坦克” ，撸“白猫 ”
，遛“大狗
”
。

大狗的“海选”命名显然让长城尝到了甜头，后期推出的多款车型都大量使用生活化的元素 ，你可以说是博眼球，但不得不说效果是真的好。

甭管你买还是不买
，但只要看到名字，你就会不知不觉遐想拥有这款车后的生活状态 ，这就达到了宣发目的了 。

至于这位“初恋 ”
，其实产品本身没啥好说的，同样源自柠檬平台 ，迷你的H6
，H2的继任者，主打8万左右的价格区间
。

●吉利星瑞

▲一句话点评：安全配置齐全 ，吉利牌S60？

吉利收购沃尔沃之后
，到底“偷学”到了多少“硬货
”，这款星瑞给出了答案。

源自“科技吉利4.0”CMA架构 ，丰富的驾驶辅助
、主动安全以及全景影像、自动大灯以及空气净化系统
，动力方面也是正儿八经的沃尔沃Drive?E?2.0T发动机，最大功率190马力 ，完全朝沃尔沃S60?T4看齐 。

如果拿来跟领克03对比的话，星瑞在尺寸方面也有优势
，车长4785mm，轴距2800mm ，已经是准B级车水准
。因为主打的运动属性
，所以看起来确实会比现款博瑞略小一号。

7速双离合变速器确实有点上不了台面，如果跟星越一样是爱信8AT ，卖15万必定是妥妥同级爆款 。

●上汽荣威iMAX8

▲一句话点评：走GL8的路
，让GL8无路可走。

自主车企是怎么理解的高端MPV的？广汽传祺GM8（现在叫M8）静态体验上还行，但开起来的感受就有点掉价了
。如今 ，上汽荣威的iMAX8给出了更高分的答卷。

可前后移动的魔吧“Mofun ”是这款车的核心卖点
，让你在车上也能享受品茶的惬意，这种思路确实足够新颖 。

iMAX8在设计上多多少少学了点丰田埃尔法的思路 ，凌厉的前脸造型让人印象深刻
，车长也超过了5米，预售20.88万起有点夸张 ，但2.0T+8AT的组合如果动力体验合格的话，相信还是会有人愿意为之买单
。

●北京越野BJ40

▲一句话点评：拒绝“娘炮
”
，这才是专业越野车该有的样子。

专业越野车该是什么样子的？有着浓郁越野文化的北京汽车给出了最硬核的方案，即这款“魔改”BJ40狩猎者车型 ，什么越野轮胎 、长行程悬架
、车厢防滚架、氮气减震器该有的都有 。

与越野无关的硬件该删的都删掉
，连车顶 、车门都拆了，这种“裸奔 ”的状态很容易让人相当二战时期的Jeep ，对比各类线条圆润的都市SUV
，果然这才是男人该开的车
。

比较奇葩的是，这车居然使用的是赛车
、跑车惯用的一体式桶装座椅 ，这种反差萌也让人有点猝不及防。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

关于“1月轿车销量榜|两款豪华C级车表现抢眼
”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！