国产车和大众的差距在哪？

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国产车和大众的差距在哪？

对自主品牌来说，是个丰收的年份，吉利、宝骏、长安等品牌累销超越100万，为百万阵营俱乐部中，自主品牌份额添砖加瓦。

这其中也有国内市场中的一哥“大众 ” ，在国产车不断崛起，SUV领域内销量碾压合资的大环境下，很多人都觉得国产车和合资车差距不大了。

但是从大众的销量来看，差距难以逾越，毕竟人家三个月在华销量超百万，比很多品牌年销量都多。

先来画个重点，百万销量是以集团为整体计算的，但是这个数据对大众来说也是个惊喜。

毕竟大众集团第一季度销量仅为89.1万，一跃超百万，增幅达到13.4% ，旗下品牌全都突破同期表现，上演了新年的“开门红” 。

那大众单一品牌销量又如何？据悉，大众品牌第一季度在华交付量高达755700辆！有了8.6%的增长。这其中SUV车型成为了主力军，虽然在单一车型数量上，任何品牌旗下产品销量都没法和神车“哈弗H6”以及新兴黑马宝骏510比拼。

但是架不住大众品牌旗下“孩子多 ”，由途观系列、途昂和途锐组成的SUV产品合计交付102000辆，同比增长33.8%，表现亮眼。

而国产车领头羊吉利汽车，在刚结束的第一季度中表现同样可圈可点，同比增长39%，累销高达38.6万辆。向着年定158万辆的目标坚定的迈进，不过对比大众品牌来看，倍杀的销量足以说明一切，不管是知名度还是认可度或是品牌影响力上，国产车和大众仍有不小的差距。

大众集团能够三个月就破百万，离不开奥迪、保时捷、斯柯达等众多品牌的全线增长，多位有实力的强者聚集在一起，增加了品牌影响力之余，对自身也是个不小的进步。

比如斯柯达，一直被称为大众的兄弟车型，第一季度获得了两位数的增长幅度，离不开大众集团的光环和德系车的口碑加持。

大众是属于合资车，吉利车是属于自主国产车。要说哪个更好得看你喜欢哪个了。大众整体质量当然是比较扎实和耐用的了。吉利款式和配置相对来说要丰富一些的。

这个因人而异的，如果比较看重品牌，那么大众，当然是当之无愧的，如果再在意的是家用经济实惠这个层次，吉利经过这几年的发展也是非常不错的。

相关信息：

吉利和大众，一个是发展迅速的国产汽车品牌，一个是底蕴深厚的合资品牌，德国大众的底蕴和品牌力量毋庸置疑，但吉利似乎也不逊色，毕竟在2010年收购了沃尔沃之后，吸收了沃尔沃的管理技术、品牌理念及运营管理方式，还得到了沃尔沃的技术支持、人员输送等。

吉利和大众，同价位定位的前提下，吉利的配置必定是要高，包括更强劲的动力系统、更丰富的操作系统、更高级的内饰。总之，追求性价比选吉利，追求品牌知名度就选大众。

汽车现在可以说品牌非常的多，应该说是琳琅满目，给人们很大的选择空间。而现在就来说一下奇瑞和大众车到底有什么差距呢？

首先说奇瑞是一款国产的汽车，而大众则是合资车，可以说大众尽管价格要比奇瑞高，但是质量是有一定的优势的。

首先是大众车比较的结实，可以说大众一眼看上去就是非常的结实的汽车，而奇瑞呢，有一些车型你按下去车前盖还会有一个反弹，感觉不如大众的车结实。然后大众的发动机是德国的技术，尽管不太先进，但是和奇瑞的比精密度还是要好一点的。

然后就是大众的手动变速箱是非常的不错的，可以说大众的手动变速箱在普通的车型里面是非常的容易上手的，而且松紧适度，给驾驶者一个非常舒服的手感，而奇瑞的变速箱就不行，有一点偏轻，感觉不是这么舒服。

其实尽管奇瑞和大众比有不足的地方，不过国产车也已经取得了长足的进步，买车的时候不妨考虑一下的。

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