进口车车架号和国产车车架号有什么区别？

网上有关“进口车车架号和国产车车架号有什么区别？”话题很是火热 ，小编也是针对进口车车架号和国产车车架号有什么区别？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

所有车辆的17位车架号第一位都是代表制造厂所在地 ，第1位也就是生产国家代码 。

在中国生产的车都是L打头
，奔驰在不同国家有制造工厂，所以车架号头位可能不同 ，以下是第一位代表的不同国家：

1 美国 J 日本 S 英国

2 加拿大 K 韩国 T 瑞士

3 墨西哥 L 中国 V 法国

4 美国 R 台湾 W 德国

6 澳大利亚 Y 瑞典

9 巴西 Z 意大利

1，车架号的17个字符中
，前面3个字符分别表示车辆的生产国家 、制造商
、汽车类型
。也就说明，只要你会看 ，只看3个字符就知道你的车在哪里生产的
，是哪一个汽车品牌，具体型号是什么了。

2 ，车架号上的第4—8个字符都是表示车辆的特征
，如车辆的种类、车身类型 、发动机类型以及额定总重量等信息 。

3，而第9个字符表示的检验位 ，作用是判断车架号的填写是否正确
。

4
，第10个字符表示的是生产年份，作用是证明车辆是哪一年生产的。如果你会看 ，在买车时
，别人就无法用库存车当新款车忽悠你 。

5，第11位字符表示车辆的组装地 ，切记“0 ”为原厂组装的。只要你会看，别人就无法用合资车来忽悠你是进口车
，如华晨宝马
、一汽奥迪、北京奔驰等车，第11位字符肯定不是“0
” ，要是销售员说那是德国原厂进口的
，那你就知道对方有没有说假话了
。

6，车架号的第12—17位字符为生产序号。作用是当汽车厂家对有质量问题的车进行召回时 ，都是按照生产序号进行召回的 。不过
，国内的外资车，基本上是很少会被召回的
。

若干年后 ，当你走出国门
，才知道这些国产车满街跑

在经过了多个月份的蛰伏之后，马头标的?宝骏530开始回归 ，9月份宝骏530销量为18962辆
，排在SUV销量排行第九位，再次证明了宝骏汽车的产品力和市场认可度 ，如今这台车已经畅销全球十九个国家，成为了妥妥的最励志国产车。

宝骏530是由五菱旗下宝骏汽车开发制造
，之后被通用汽车以雪佛兰的LOGO引入到了南美洲 、墨西哥、中东等国家；由五菱汽车引入印度尼西亚等东南亚国家，换标五菱；又由上汽换标名爵MG引入印度
、泰国等市场 ，一车多卖也是合资车惯用的伎俩
，但国产车能够畅销全球也是不多见的，时至今日宝骏530已出口八万多辆 。

宝骏530定位紧凑型SUV ，于2018年3月11日上市
，当时有1.5T涡轮增压与1.8L自吸发动机两个版本，1.5T发动机匹配6MT或6速双离合变速箱 ，1.8L发动机匹配的是5速AMT变速箱
。外观设计前卫
，与宝骏510形成家族式双利剑在市场销售。

宝骏530最新车型为全球车周年纪念版，外观设计经过全新的设计改进 ，动力也完全满足国六排放标准
，车身长度有4690mm，轴距2750mm ，支持五座、六座 、七座，满足不同要求的车主 。

虽然宝骏目前最新车型都是水滴造型
，但马头标的530也确实不落后，内饰看起来很有科技感 ，一台不足十万的SUV设计成这个样式
，而且还有大面积的软性材质，真的非常厚道 ，看那门把手使用非常方便
。

多功能方向盘不仅支持ACC自适应巡航（低配为定速巡航）
，还有语音控制
、蓝牙电话、音量调节等功能，马头标这么些年看起来非常亲切。

仪表盘也升级成为了全液晶材质 ，显示的内容丰富而且清晰
，多个主题可以选择，竖状10.4英寸中控液晶屏支持斑马智行车联网功能 ，是不是要给好评？

经过两次升级
，如今宝骏530自动挡仅保留了CVT无级变速箱速，取消了DCT双离合 ，支持电子手刹 、自动驻车
、自动启停等功能，而且还有ECO经济模式 。

由于有七座布局
，所以后排的可拓展性非常丰富，座椅也比较软绵 ，后排也有出风口和全景天窗
，只是座椅不是三个头枕，当然这个价位限制了成本的投入
。

如今的1.5T也进行了升级 ，与初代相比功率有所降低
，108KW147马力，而第一代则是110KW150马力 ，只不过扭矩增加了20牛米
，达到了250牛米，所带来的好处就是低速更有利 ，有更好的爬坡、脱困能力。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

前言：根据相关机构统计，2019年汽车出口102.4万辆 ，同比下降1.6%。其中乘用车出口72.5万辆，同比下降4.3%；商用车出口29.9万辆
，同比增长5.7%
。中国汽车出口量小幅下滑，主要是受中美贸易摩擦以及伊朗市场下滑等因素影响 ，政策的变动对中国汽车行业出口量有着颇大冲击力。

“自主品牌要想发展必须走出去
，全球化是自主车企实现可持续盈利能力的必由之路 。”长城汽车董事长魏建军曾表示
。魏总的话值得认可，对于车企来说是如此 ，对于国民来说我们也希望中国品牌能走向国际市场
，让全世界人民认可，这也是我们中国人的骄傲 ，就如华为。而今天
，咱们就来关注下中国自主车企在海外的业务，看看它们往年的成绩如何 ，以及2020年或以后的海外业务展望
，以下就是表现最出色的自主车企 。

上汽集团

2019年出口量：28.20万辆

主要出口车型：名爵ZS 、名爵HS
、名爵EZS

主要出口地区：澳大利亚、泰国

上汽集团海外业务颇多，售向英国 、泰国以及智利等多个国家 ，海外销售已经连续4年成为国内第一
。其中在澳大利亚，是销量第一的中国乘用车品牌；在泰国
，排名乘用车市场份额第七，销量明显提升。在海外市场卖得最好的品牌是MG名爵 ，卖出13.9万辆
，包括2019款名爵6
、纯电动名爵EZS以及插电混动名爵eHS等，基本覆盖了燃油车和新能源等几个细分领域 。除了MG名爵外 ，上汽通用五菱、上汽MAXUS也是上汽集团推进海外布局的重要品牌
。据了解
，2020年上汽还会将2-3款车型引入欧洲市场，并加速拓展新加坡市场 ，计划2025年上汽集团计划出海规模达到100万辆
，咱们可以拭目以待。

奇瑞汽车

2019年出口量：9.60万辆

主要出口车型：艾瑞泽和瑞虎系列

主要出口地区：巴西

在早期，奇瑞汽车就对海外汽车市场颇为看重 ，通过不断在海外布局制造组装工厂
，扩大海外市场的占有率 。2019年奇瑞汽车出口量累计9.60万辆，出口业务覆盖了海外80多个国家和地区 ，目前已累计出口超过150万辆
。出口具体车型中，就包括了艾瑞泽GX 、瑞虎8以及瑞虎7等热门车型
，其中新能源车艾瑞泽5e就批量出口至巴西。而为了加快开拓海外市场节奏，奇瑞未来将与美国公司合作 ，并加快步伐踏入欧洲市场
，计划2025年实现出口汽车50万辆，出口额达到50亿美元 。

东风汽车

2019年出口量：8.60万辆

主要出口车型：风神AX4

主要出口地区：伊朗

海外市场一直是东风汽车集团盈利的一大助力 ，在2019年实现整车海外出口8.60万辆
，在伊朗市场受国际局势影响的情况下出口总量仍超越了2018年的7万辆，主要的车型还是商用车。伊朗是中东地区最大的汽车市场 ，也是东风首个万辆级的海外市场
，从2016年算起已累计出口东风全系列汽车产品超过70000辆，在当地的影响力持续增强
。在后续的规划中 ，东风实现到2023年出口销量300000辆、开拓3-5个市场
，产品在2020年进入欧洲市场等目标。其中，东风AX4从新车上市后就得到不错的反响 ，满足了海外市场的客户需求 。

北汽集团

2019年出口量：8.00万辆

主要出口车型：北汽X35
、北汽X55

主要出口地区：巴西、墨西哥 、南非

北汽集团在2019年的营收相当不错，据数据显示
，2019年北汽集团整车产销达到226万辆，位居行业第四位
。其营业收入达到5012.3亿元 ，同比增长4.26%
，成为北京市首家年营收突破5000亿的国有企业。其中，北汽集团在出口业务中获得了8.0万辆的好成绩 ，?主要市场包括了巴西
、墨西哥以及南非等国家
，热销车型包括了北汽X35和北汽X55等SUV车型，新能源车型北汽新能源EU300的出口量也不少 。而根据北汽集团的规划中 ，BJ品牌将走出国门
，2020年实现销量达40万辆，其中70%的车型均为海外工厂生产
。

长安汽车

2019年出口量：6.80万辆

主要出口车型：长安CS35

主要出口地区：中南美、中东北非 、东南亚

从1991年起 ，长安汽车就开始开展海外业务
，并设有“长安海外事业发展部 ”专门负责此事。截止目前，长安汽车的产品已出口至41个国家 ，其中中南美
、中东北非、东南亚是主要出口区域，2019年累计出口量达6.80万辆 。为了深化海外战略市场
，长安汽车拥有全球16个基地，35个整车及发动机工厂 ，所以并非全是整车出口
。2020年
，长安汽车重新调整海外战略，从原来的“研究欧美市场 、扎根发展中国家
” ，到“直接进军欧美市场”。在海外市场中
，长安CS35这款小型SUV的出口占有量最大，若把长安CS35?PLUS和长安CS75PLUS等新款车型也推到国际市场中 ，必然会得到不错的反响 。

长城汽车

2019年出口量：6.5万辆

主要出口车型：哈弗H6
、哈弗F7、哈弗H2

主要出口地区：印度

在车市下行的背景下
，2019年长城汽车全球销量超过106万辆，同比增长0.69% ，连续第四年突破百万销量大关
，其中全年出口量达65175辆，同比大增38.68%
。据悉 ，目前长城汽车的“全球化战略 ”逐步落地，已有9大全工艺整车生产基地+5大KD工厂
，畅销60多个国家和地区，而在俄罗斯已有海外首个全工艺整车工厂。

此外 ，未来长城汽车还将投入300亿元的研发费用
，在全球市场中提供领先的技术支持 。近日，长城汽车旗下多款车型就登上了第十五届印度德里国际车展的展台 ，包括哈弗F7 、F7x
、F5以及H9等热门车型
，能看出长城汽车对印度市场的重视程度。值得一提的是，长城汽车收购印度工厂 ，实现本土化生产外
，还会将产品出口至其他国家
。

吉利汽车

2019年出口量：5.8万辆

主要出口车型：博越

主要出口地区：俄罗斯、马来西亚

仅在2019年上半年，吉利汽车的出口量达4.3万辆 ，同比暴涨280%
，超越了奇瑞汽车，这是吉利汽车全球化发展的重要一步。目前 ，吉利汽车在海外已有16个代理商和249家销售网点，出产至16个国家与地区
，尤其是白俄罗斯和马来西亚两个地区，占据了大部分的出口量 。吉利全球化有两条路线 ，其一就是以宝腾汽车的品牌开拓了马来西亚市场
，进行本地化生产满足当地人民的需求，博越就是当地的明星车型；其二就是推广领克品牌 ，主要推向欧美市场
，丰富全球化产品
。

江淮汽车

2019年出口量：4.5万辆

主要出口车型：帅铃T6 、帅铃T8

主要出口地区：巴西、智利
、墨西哥

江淮皮卡在国内的知名度不低，在2019年实现皮卡出口近6000辆 ，较上年同期增长26％
，位居中国品牌出口前三。目前，江淮汽车的海外业务已覆盖南美洲、非洲 、中东以及东南亚等国家地区 ，帅铃T6和帅铃T8双车的表现就非常抢眼 。而在SUV车型方面
，江淮瑞风S7就在海外热销，分别在巴西
、智利和墨西哥等国家都有所表现 ，曾与多国签订万辆的国际订单
。在计划方面江淮汽车尚未公布，但也有强调产品平台化、品牌向上化以及市场国际化战略思想
，把好的产品推向全世界。

广汽传祺

主要出口车型：GS8 、GM8
、GS5

主要出口地区：俄罗斯

在2017年，广汽传祺品牌是首个在底特律车展主展区亮相的中国品牌 ，可以看出广汽传祺对北美市场颇为注重
，此后多次将旗下车型亮相北美车展，GS4、GS7以及GS8等明星车型都悉数登场 。在2019年初 ，广汽曾表示将从2019年开始向美国出口车辆
，只是鉴于贸易和关税问题，这一计划被搁浅了
。目前广汽传祺主要的出口地区 ，主要还是欧亚地区
，诸如俄罗斯就导入了传祺GS8 、GM8以及GS5三款车型，并计划在五年内实现本土化生产 ，在俄罗斯市场实现5万辆车销量目标。

大咖总结

海外市场发展是中国自主车企发展的重要布局
，就如丰田丰田和宝马奔驰奥迪等全球著名品牌一样，走向国际舞台才能建立影响力 。当然了 ，走出国门也需要技术以及营销等方面的支持，希望中国自主车企能踏踏实实的前进
，国民在海外见到咱们自己的汽车品牌，那将会是一种荣耀
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

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